Ameland bereikbaar: omgeving denkt mee

Wat speelt er?

De vaargeul tussen Holwert en Ameland wordt smaller en ondieper. Daardoor is steeds meer baggerwerk nodig, wat veel geld kost en nadelige gevolgen heeft voor de natuur. Als er niets verandert, wordt een betrouwbare verbinding met het eiland steeds moeilijker te garanderen.

Het ministerie onderzoekt daarom in een zogenoemde MIRT-verkenning welke oplossingen haalbaar zijn, met zo min mogelijk gevolgen voor de Waddenzee. Een eerste onderzoek ronde bracht mogelijke oplossingen in beeld. Welke oplossingen verder worden onderzocht zijn en welke afvallen, staat beschreven in de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD). Ook de aanpak voor het vervolgonderzoek staat daarin beschreven. Tijdens de informatiebijeenkomsten werd de concept-NRD gepresenteerd en was er ruimte voor inspraak.

Wat bezoekers meegaven

Tijdens de bijeenkomst in Blije, op het Friese vasteland, gaven bewoners aan dat zij last hebben van de parkeerdruk in Holwert en van de verkeersdrukte op de N357 tussen Leeuwarden en Holwert. Ook zijn er zorgen over een mogelijke verplaatsing van de veerdam van Holwert naar Ferwert. Bewoners waarderen nu de rust en de natuur in de kwelder bij Ferwert.

Bewoners op de wal vinden het belangrijk dat Ameland goed bereikbaar blijft, maar vragen ook aandacht voor hun eigen leefomgeving en belangen.

In Hollum op Ameland gingen veel vragen over de duur van het onderzoek. Eerder zijn al meerdere onderzoeken gedaan naar de vaargeul. Het verschil met nu is dat er geld beschikbaar is voor een oplossing: €250 miljoen. Ook wordt nu nadrukkelijk gekeken of oplossingen de benodigde vergunningen kunnen krijgen. De vaargeul loopt immers door de Waddenzee, het grootste natuurgebied van Nederland.

Bewoners van Ameland gaven aan dat zij de natuur belangrijk vinden, maar ook bezorgd zijn dat strenge natuurregels een goede bereikbaarheid van het eiland kunnen belemmeren.

Tijdens de bijeenkomsten is toegelicht hoe met opmerkingen wordt omgegaan. Signalen en aandachtspunten die tijdens de avonden zijn genoemd, worden meegenomen in het verdere onderzoek. Voor reacties waar mensen een formeel standpunt over willen innemen of waarop zij een antwoord willen ontvangen, is gevraagd deze via de officiële inspraakprocedure in te dienen. Iedereen die via die route reageert, krijgt daar ook een reactie op.

Reageren kan nog tot 17 juni

De inspraakperiode loopt nog tot en met 17 juni. Iedereen kan reageren op de concept-NRD en meegeven of zij zich herkennen in het onderzoek en de manier van beoordelen. Meer informatie en de mogelijkheid om te reageren is te vinden op het Platform Participatie: www.platformparticipatie.nl/bereikbaarheid-ameland.

Na 17 juni worden alle reacties beantwoord en, waar nodig, verwerkt in de definitieve NRD. Deze wordt naar verwachting in het najaar 2026 vastgesteld. Daarna wordt het Plan-MER opgesteld, dat volgend jaar ter inzage wordt gelegd.