Veiligheidsnorm maakt zeewering niet onveilig
Elke vijf jaar wordt onderzocht of de zeewering nog aan de nieuwste veiligheidsnormen voldoet. En als de normen worden aangescherpt, deugt de dijk niet meer. Op papier althans. Maar onveilig zijn ze ook niet.
LEEUWARDEN Stukjes van de duinenrij en zeedijken op de Waddeneilanden voldoen niet aan de jongste veiligheidsnormen van Rijkswaterstaat. Ook de 75 jaar oude Afsluitdijk kan de toets der kritiek niet meer doorstaan. Uitgangspunt voor de veiligheid van de Waddendijken is dat die een superstorm kunnen weerstaan die eens in de vierduizend jaar kan voorkomen weerstaat. Voor de Afsluitdijk geldt eens per tienduizend jaar.
Een en ander betekent niet dat het nu plotseling onveilig geworden is achter de zeedijk. ,,Maar we streven wel naar de hoogste veiligheidsnorm'', zo zegt directeur Sjaak de Wit van Water en Scheepvaart IJsselmeergebied van Rijkswaterstaat. Om aan die norm te voldoen moet de Afsluitdijk worden verhoogd van 3,5 meter boven NAP naar 5,5 meter boven NAP. Dat gaat volgens Rijkswaterstaat, afhankelijk van de gekozen variant, tussen de €100 miljoen en €400 miljoen kosten. ,,We bestuderen de komende een tot twee jaar eerst wat er moet gebeuren. De dijk moet de komende honderd jaar weer mee kunnen'', aldus De Wit.
De zwakke stuifduin ter hoogte van paal 8 op Ameland wordt nog dit jaar aangepakt, zo zegt adviseur Pieter Noordstra van Rijkswaterstaat. Over een lengte van 150 meter moet het duin met 4500 kubieke meter zand worden versterkt. ,,It leit in kilometer efter de earste dunerige. Der is no gjin gefaar, mar wy wolle wol oan de noarm foldwaan.''
Dijkbeheerder Herre Kingma van Wetterskip Fryslân is niet verrast door de uitkomst van de toetsing die twee jaar geleden al is uitgevoerd. ,,Wy ha it ryk al earder oanjûn wat de problemen binne.'' Zijn kanttekening is dat geen rekening is gehouden met de wrijvingsweerstand van de granieten steenbekleding. Hij doelt dan vooral op het eerste deel van de dijkversterking op Terschelling. Daar is nog, gebaseerd op de veiligheidsnormen van destijds, een steendikte van 22 centimeter gebruikt. Om dat nu aan te passen zijn tientallen miljoenen euro's nodig.
En ook: de diepgravende toetsing van de zeedijk op Schiermonnikoog volgt later. De conclusie is nu dat de dijk aan de veiligheidsnorm voldoet. Ook al bestaat het gevaar dat het voorland van de dijk in een diepe geul schuift. Onlangs is nog stortsteen op de steenbekleding aangebracht.
Dit jaar moet, na een uitstel van twee jaar, een €50 miljoen kostende studie van start gaan om de nieuwste normen voor de Waddenzeewering te kunnen bepalen. Daarvoor moet een vertaalslag worden gemaakt van de toekomstige golfhoogten in de Noordzee naar golfhoogten in de Waddenzee. De studie gaat enkele jaren duren.
Vooruitlopend op de uitkomsten van die studie houdt Wetterskip Fryslân bij het ontwerpen van de zeewering bij Harlingen rekening met aanscherping van de huidige normen. Zo wordt rekening gehouden met een extra zeespiegelstijging van 65 centimeter en met hardere stormen.